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05/07/2022

El Cronista San Martín

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Municipalidad de Profesor Salvador Mazza

 INFORME PRELIMINAR DEL PUENTE QUE UNE MATADEROS – FERROVIARIO La Secretaria de Obras Públicas a cargo del Arquitecto Silvano Gorrini, informa que: El puente vehicular lamentablemente es insalvable. Ha sido construido con siguientes falencias:1. Ubicación de emplazamiento en planta muy próximo a curvas de cauce. Si bien el cauce tiene curvas muy próximas por la topografía, es necesario encauzar el arroyo previamente2. La cota de fundación es poco profunda, o sea la socavación terminará erosionando debajo de losa de fundacion.3. Luz de puente insuficiente. O sea es corto el tramo y el caudal en crecida se estrangula, aumentando tirante y velocidad debajo del puente y aguas abajo. Eso erosionará también losa de fundación y muros de contención aguas abajo principalmente. Debería haberse construido aproximadamente del doble del tramo actual. La luz libre es de 4.17m y estimo en 8.00m lo óptimo. 4. El tablero no es hormigón armado convencional, sino rieles de vías de ferrocarril embutidos en hormigón. Hormigón sin vibrar, nidos de abeja. Si bien tiene una resistencia el conjunto, no se puede considerar aprobado para cargas pesadas ( camiones)5. Las aletas de estribos de puente, son de hormigón ciclópeo , sin armaduras. Estos muros están en un ángulo estrecho respecto al eje de cauce. Ya se llevó un muro la crecida. Por lo dicho en 1, 2 y 3 en una crecida máxima se socavará y terminará la vida útil del puente. Invertir en refuerzos al actual puente es hacer una erogación muy grande para un horizonte de no mas de 5 años. Habría que pensar en nuevo puente haciendo los estudios y cálculos correspondientes. Ahora estamos a la espera del informe detallado y definitivo que presentará el Ingeniero Rafael Sueldo